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　　随着互联网技术的发展，现在大家购买火车票也是越来越方便了。数据显示，在1月10日全国铁路共售出的1482.7万张车票中，86.5%都是通过12306网站或手机客户端售出的，在网上购买车票的人越来越多，而希望火车票能像机票一样实现往返票同时销售的呼声也越来越高。对此，12306技术部主任单杏花11日表示，一次买齐往返票已在研究中。(北京青年报1月14日)

　　目前，飞机客票等已经实行可双向往返售票，而火车售票实行的还是单向售票。对时下不少火车乘客来说，在春运期间往往是双向出行，即节前从哪来节后还要回到哪里去，也就是同一个区间的来回火车票需要抢两次，而这无疑增加了不少人的抢票难度，以及能否抢到票乃至计划出行的不确定性。这样，如果实施“往返火车票同时抢”即双向售票制度，无疑会减少不少乘客的抢票难度，以及出行的确定性和稳定性，契合不少乘客的期待。

　　但是，有关方面需要深刻认识到的是，铁路客运与飞机客运等相比，尤其是春运期间，虽然有相似之处，但也有着很大的不同。比如相同之处在于，就是春运等时段，飞机客运与火车客运在个别线路上、个别时段，他们的座位和客票可能都非常紧张，需要抢票才行；但更大的不同之处在于，这样的座位和客票紧张，飞机客运方面要小的多，而火车则可能是更全面的紧张难卖。这也就是一段时间以来飞机票相对的购买难度小，而火车“一票难求”明显持续存在，且吐槽最多。

　　也正因为如此，长期以来火车票黄牛大量存在，深受社会诟病，也被不断打击。但遗憾的是，虽然这些年来随着职能部门打击力度的增加，以及铁路12306的不断升级和优化，线下黄牛基本上已经没有多大的存在空间。但随之而来的，网络付费抢票APP(软件)却大量的出现，据统计目前活跃的就有60多种。

　　这些网络付费抢票APP虽然不像以往线下黄牛那样明显的有直接违法问题，但却利用技术优势实施“技术插队”，同样有着无可忽视的显著危害。一是造成对其它网络正常排队购票者的不公平，二是挤占12036服务器的服务宽带，造成12306网站的巨大额外负担，严重威胁其正常运行服务秩序；三是造成一些乘客额外支出增大。而这其中，损害购票公平最受质疑。如此危害，与以往线下黄牛比，可谓是有过之而不及。

　　这就让人担忧的是，在其他条件没有有效优化改变，比如铁路客运供应没有有效增加缓解供需失衡，网络付费抢票APP无法被有效遏制等情况下，如果贸然实施“往返火车票同时抢”，虽然可能对一些往返乘客一次性买票带来一定方便，但这也同时意味着网络付费抢票APP抢票的方便，以及一次抢票获利的可能更多。这样在更大利益驱使下，无疑是变相鼓励更多网络付费抢票APP(网络黄牛)的出现，或如此“技术插队”更多更严重。如此，届时12306的运行安全、网络购票公平、乘客直接经济利益等如何得到保障，显然更是一个凸出问题。

　　方向正确也要考虑和确保过程安全。反过来说，研究实施“往返火车票同时抢”制度，固然契合民意，也是未来铁路部门优化服务的一个无可回避重要方向，但对铁路等部门来说，在其他条件还没有有效改变的情况下，“往返火车票同时抢”制度还是应该审慎研究和出台。否则，只是简单的去迎合民意期待，“头疼医头脚疼医脚”而盲目实施“往返火车票同时抢”制度，可能带来的不仅不是方便、快捷和公平，而是更大的混乱，反而会得不偿失。

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