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齿轮油更换谁都会？

在挖机圈摸爬滚打多年，高深的维修技巧不敢说，但无论是驾驶员还是机主本人，换机油、液压油，平时自己加个柴油做个小保养等工作都能轻车熟路的搞定。

虽然换油品算是大家的必修课，可不少朋友没有亲自操作过换齿轮油，原因无非 以下几点，第一就是齿轮油不同于机油需要 经常更换，齿轮油更换频率比较低，另外一方面，齿轮油更换可是有不少窍门和说法的，不了解就下手更换，可能远远达不到期望中的润滑效果，还可能白花钱了！别着急，我们一起来看看！

为什么要更换齿轮油？

首先我们要知道齿轮油为什要更滑，齿轮油起到什么重要作用呢？挖掘机在做行走动作时，减速器里每一个行星齿轮都在各司其职高速运转，所以到一定小时数后就必须更换齿轮油保证润滑效果。

如果没有特殊要求，一般齿轮油在机器正常施工一年来，或者到1000小时左右就IXUS得更换一次，当然如果机器行走比较多，又经常在恶劣的环境中施工，那么这个保养更换时间还要适当的缩短一些。

齿轮油一次加多少？

乍一看这个问题可能不少师傅蒙圈了，难道不是加满就可以吗？更换一次不是全部都换掉吗？可在实际生活中，齿轮油加一半是最符合实际工作要求又能达到润滑效果的做法。

当然这并不是没有科学依据的，否则齿轮油加一半这个习惯也不会成为老师傅都遵从的‘标准’，下面小编就为大家详细的介绍。

齿轮油加一半位置

▊原因一：首先大家都知道，行走减速器工作的环境是一个密闭的空间，而齿轮油在机子高速运转时会因为热胀冷缩原理体积增大，并且齿轮油因为油品本身的性质原因可压缩性几乎为零。

这也就导致大家在不知情的情况下，跟随着习惯就把减速器里的齿轮油加满，所以很容易就把油封冲破了！

▊原因二：减速器里面的齿轮需要高速运转，如果齿轮油加满，就会导致齿轮在高速运转时的阻力、摩擦力都会有相对应的上升，所以热量和温度也会随之上升。

总结：

怎么样看过了本文之后，大家是不是又掌握了一点小技巧呢？实际施工过程中大家也能花最少的钱，做最有效的保养了！当然原理也简单，为了防止齿轮油在工作时因为摩擦力和阻力增加导致高温、体积膨胀，另外也为了保持减速机密闭状态和油封不被冲破，所以才有了加注一半齿轮油这种操作！也可以说是实践出真理。

那么看到本文的老司机们，大家是怎么更换齿轮油的呢？对齿轮油的加注量有何高见呢？欢迎大家共同讨论。

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