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【今日作者】

PowerBall选号机

身体和灵魂总有一个要

走在买PowerBall的路上

特斯拉的新车Model 3从预售到发布再到产能不足，一路都带着热搜体质。

掐指一算，这批业余选手组装的车到现在可能已经飞入寻常百姓家了。上周末一位新泽西的小哥喜提新Model 3，开回家的路上突降暴雨，雨中飞驰了半小时后就听镗啷啷一声（脑补的），保险杠掉了。

这文字简短有力、照片清晰重点明确、还@了车厂老板马斯克的推文堪称教科书，还顺利引出了另一起同类事故报告：另一辆蓝色特斯拉Model 3车主表示，自己开过了一个水坑，然后保险杠也掉下来了。

然而马斯克并没回应这些客户投诉，因为他正忙大事。

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事情要从上周二的7号马斯克发了一条震惊市场的Twitter说起，说将计划以420美金的目标价将车厂私有化；此消息给了TSLA空头重重一击，当天股价大涨了11%。

转天，美国证券交易委员会就给特斯拉递了张传票，询问关于这条推文的内容是否属实，此行为是否违背了投资者保护法规。车厂因老板的言论承受着日益增加的压力，部分董事会成员已经要求马斯克停用Twitter。

于是钢铁侠从善如流的在一周后的本周二在Twitter又发了相关后续，表示好激动啊将和银湖资本以及高盛合作私有化相关事宜。

此消息发出一小时后，路透社报道，银湖资本回应了目前并没有参与此事讨论；

彭博报道称据相关人士透露，发布Twitter时高盛虽然已经开始了对话，但也并未敲定将作为私有化交易的正式顾问。

真是打脸啪啪啪。

目前就私有化交易市场最大的质疑是收购资金从哪来，摩根士丹利给出猜测说钢铁侠可能动用自家SpaceX的股份，而马斯克本人没有评论，只说“资金有保障”。

看完这些诈和和打脸的CEO日常，似乎他不理会掉保险杠门也是情有可原，但马斯克依然在百忙之中不忘Diss了一下已经糊的亲妈都不认识了的Movie Pass：

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